Tämä blogi keskittyy purjehtimiseen, veneen telakkapuuhiin ja saattaa mukaan mahtua hiukan haaveita isoista vesistäkin.
Viime kesän lomapurjehduksen teema oli sähköongelmat: heti vesillelaskupäivänä moottorin sähkövika ilmeni sulakkeen palamisena. Alkulomasta aurinkopaneelin latausteho osoittautui olemattomaksi ja pakotti hakeutumaan lähes aina maasähkön varaan. Sitten moottori
Projektina oli veneen aurinkopaneelin asennus viikonlopun aikana. Viime viikon postauksessa saatiin asennus hyvään vauhtiin ja aurinkoinen lauantai-iltapäivä sujui mallikkaasti, kunnes aika oleelliset kiinnitysosat tipahtivat mereen. Kapteeni ryhtyi sukeltamaa
Tämänkertainen juttuaihe on oikeastaan aika älytön: mitä purjehdus maksaa? Veneen hankkiminen ja varustelu, ylläpitäminen ja parantaminen sekä vesillä oleminen voi maksaa mitä tahansa joistain satasista satoihin tuhansiin tai enemmänkin. Miksi siis tällainen a
Kun kaksi venettä purjehtii suunnilleen samaan suuntaan näköetäisyyden päässä toisistaan, kyseessä on purjehduskilpailu. Kipparissa herää välitön tarve trimmata vielä puoli solmua vauhtia lisää. Pinnahenkilö, joka ohjailee mihin sattuu – eli ei aivan koko ajan
Veneen kylkien kiillotus, eli myllytys on ollut haaveissani siitä asti, kun ostin ensimmäisen purjeveneeni. Silti projekti on jäänyt tekemättä – ei siksi, että en haluaisi, vaan koska en ole ollut varma mistä aloittaa. Mistä pitäisi lähteä liikkeelle, mitä tuo
Suolapärskeitä -podcastissa kippari, försti ja gasti E pelaavat satamabingoa. Kenellä on paras lista, kuka saa eniten pisteitä ja mikä satama on Herkun miehistön mielestä Itämeren helmi? Kuuntele jakso spotifyssa: Kuvia ja tunnelmia pelatuista satamista Haavei
Tämänkertainen juttuaihe on oikeastaan aika älytön: mitä purjehdus maksaa? Veneen hankkiminen ja varustelu, ylläpitäminen ja parantaminen sekä vesillä oleminen voi maksaa mitä tahansa joistain satasista satoihin tuhansiin tai enemmänkin. Miksi siis tällainen a
Veneen käsittely jää purjehtivalla pariskunnalla helposti miehen tehtäväksi eikä naiskippari purjeveneessä ole kovin yleinen näky. Herkulla on tietoisesti haluttu välttää asetelma, jossa vain yksi pystyy käsittelemään venettä yksin. Muutaman edellisen kesän ai
Ensimmäisestä Saaristomeren karttojen katselusta alkaen Utö oli kangastellut miehistön mielessä. Kauas ulkomerelle, majakkasaarelle, jonka kivikkoisilla vesillä on hylkyjä vieri vieressä, purjehtiminen tuntui melko suurelta seikkailulta. Uskaltauduimme vasta m
Jussarö sijaitsee Tammisaaren saariston kansallispuiston kaakkoisnurkalla. Saari on tunnelmaltaan yhdistelmä aavekaupunkia, saaristoidylliä ja satujen peikkometsiä. Ainakin 1600-luvulta saakka on tiedetty, että Jussarön vedet ovat vaarallisia: kompassit näyttä
Meidän ensimmäinen purjeveneemme oli noin 22-jalkainen Maxi 68, joka ostettiin vuonna 2012. Se olikin monessa mielessä hyvä purjevene aloittelijalle. Maxin kaltaisia, pieniä, alle 26-jalkaisia (alle 8-metrisiä) purjeveneitä näkyy vesillä enää vain harvoin muut
Sanonnan mukaan on kahdenlaisia purjehtijoita: niitä, jotka ovat ajaneet karille ja niitä, jotka eivät ole vielä ajaneet karille. Kesään 2021 saakka me kuuluimme edelliseen ja nykyään jälkimmäiseen kategoriaan. Karilleajo on aina potentiaalisesti vaarallista k
Blogimme on ollut tuuliajolla keväästä lähtien, mutta ajatuksissa sitäkin tiiviimmin. Noin 80 blogijutun jälkeen lienee aiheellista tarkistaa kurssia. Kevään 2024 telakkakauden projektit veivät Herkun miehistöltä käytännössä kaiken palkkatöiltä ja korikselta l
pitäisi suosituksen mukaan tehdä jopa kahdesti kaudessa, ainakin jos purjehtii kilpaa suolaisilla vesillä. Huvipurjehtijan Itämeren murtovesissä olisi syytä tehdä vinssien huolto ainakin kerran kauden alussa tai lopussa. Purjeveneen vinssit ovat oleellinen osa
Sanonnan mukaan on kahdenlaisia purjehtijoita: niitä, jotka ovat ajaneet karille ja niitä, jotka eivät ole vielä ajaneet karille. Kesään 2021 saakka me kuuluimme edelliseen ja nykyään jälkimmäiseen kategoriaan. Karilleajo on aina potentiaalisesti vaarallista k
Korvan muotoinen saari Örö lähivesineen oli viime vuosiin saakka suljettua puolustusvoimien aluetta. Vuonna 2015 saari siirtyi metsähallitukselle ja se avattiin turisteille. Uusi käyntikohde kiinnosti valtavasti ja veneilijöiden Facebook-ryhmissä kesän vakiopo
eli miehistön jäsenten arviointeja purjehdusaiheisista kirjoista, podcasteista, blogeista ja vlogeista. Etenkin talvikaudella, kun ei pääse merelle eikä edes telakalle, keskitytään seuraamaan muiden reissuja. Sarjassa vuorossa Keinuva koti -podcast (Riikka ja
Herkku on yli nelikymppinen seilaaja, joka on viettänyt monipuolista elämää vaihtelevissa olosuhteissa usean omistajan hoivissa. Vuodet näkyvät niin veneen pinnoissa, rakenteissa kuin varusteissakin. Veneen telakointi ja vuosittaiset ylläpitohommat ovat oma ko
Ensimmäisestä veneestäni lähtien olen unelmoinut tuulimittarista. Tarkka data visuaalisesti esitettynä helpottaa purjeiden trimmausta, ohjailua ja oikeiden purjeiden valintaa merkittävästi. Jotain remonttia oli tiedossa mittariston suhteen joka tapauksessa, ko
Nauvon saaren länsipuolella kulkevalta väylältä voi kurvata kapeaan salmeen kohti Strandby fjärdeniä. Reitti on merkitty selkeästi yksityisväyläviitoin ja sitä pitkin pääsee hyvin pujottelemaan ainakin Herkun noin 1,5 metrin syväyksellä. Strandby fjärdenin koi
Veneessä asuminen ja eläminen on sitä helpompaa, mitä paremmat varusteet ja rutiinit on onnistuttu löytämään. Ennakointi säästää monelta hankaluudelta ja pienetkin oivallukset saattavat tehdä elämästä huomattavasti helpompaa. Tässä jutussa käydään läpi Herkun
Syyspurjehdus on ollut monena vuonna hieno päätös kaudelle. Eräänä vuonna tosin eeppiset sähköongelmat alkoivat syysreissun perumisella. Niinä syksyinä kun ruskapurjehdukselle on päästy, on meri tarjonnut parastaan! Omalla veneellä Ensimmäinen yhteinen purjehd
eli miehistön jäsenten arviointeja purjehdusaiheisista kirjoista, podcasteista, blogeista ja vlogeista. Etenkin talvikaudella, kun ei pääse merelle eikä edes telakalle, keskitytään seuraamaan muiden reissuja. Sarjassa vuorossa Eero Lehtisen ”Pakko purjehtia” (
Telakkakausi Kiiltävät pinnat ja melkein suoritetut to-do listatAurinkoiset telakkapäivät Suomenlahden ylitys Purjehdus KärdlaanPurjehdus KärdlaanPurjehdus Kärdlaan Juhannus Lapossa Juhannuksen taikaaJuhlaliputus on förstin lempijuttu! Björkö Ankkurissa pyörim
Norsu syödään pala kerrallaan ja seuraava palanen Herkun miehistölle on pitkän Itämeren kierroksen suunnittelu, valmistelu ja toteuttaminen. Veneessä asuminen houkuttelee sekä kapua, että förstiä. Kummankin mieli palaa purjehtia enemmän ja käydä paikoissa, joi
Kapu ja försti ovat jo pitkään haaveilleet enemmän tai vähemmän tosissaan siitä, että purjehdus voisi olla muutakin kuin loma- ja viikonloppureissuja Suomen saaristossa. Ehkä Itämeren kierros, ehkä jotain enemmän? Olemme seuranneet niin Meretniemien Sail for g
Inkoon edustalla Orslandetin etelärannalla sijaitsee Gölisnäsin virkistysalue. Bärösundin kyläsatama ja -kauppa on saman saaren luoteispuolella. Gölisnäsiin ei mene merkittyä väylää, mutta partiolaisten reitti kulkee sekä länsipuolelta Bärösundiin menevältä vä
Ensimmäinen yö ankkurissa jännitti aika tavalla. Päällystö nukkui koiranunta aamuyöhön: pitikö ankkuri vai olimmeko tuuliajolla? Neljän aikaan kapu heräsi kokonaan tuulen kääntymiseen ja tarkisti tilanteen. Ankkuri piti hyvin, mutta lahdella tuuli oli pyörähtä
Keskiviikko valkeni myrskyn jälkeiseen tunnelmaan. Lähdimme heti aamukävelyn jälkeen liikenteeseen: purjehdushaluja oli kertynyt monen päivän paikallaan olemisesta. Suuntasimme ensimmäisenä septilaiturille ja saimme viimein tyhjennettyä septitankin kunnolla. K
Viimeisen lomaviikon aluksi nousemassa oli kova pöhinä lounaasta. Taalintehtaan D-Marinin telakan isot hallit loivat hyvää tuulensuojaa muutoinkin suojaiseen satamaan. Sunnuntaina 2.7. tunnelma oli odottava ja satamaan tuli vielä melko paljon veneitä. Lähti mu
